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五十铃皮卡跟上汽大通T60相比谁好呢?

皮卡是很多朋友喜欢的车型,在各种电影和美剧里也能看到各种大皮卡的飒爽英姿。虽然在国内被细分在商用车品类,但不得不说,皮卡在家用环境中,也是一把好手。而随着2018年皮卡全面解禁,皮卡市场终于迎来了一个爆发期,国内中高端皮卡车型也迎来了新的机会。今天,我们以上汽和来进行对比,来看看,怎么样,T60是否能够更胜一筹。

D-MAX

颜·智对比

D-MAX在日本本土占据了皮卡销量的半壁江山。全系配备近光灯透视,但没有氙气大灯这点实在可惜。内饰方面,D-MAX手感很硬,哪怕是皮质的地方也是如此。全系车型的气囊只配了2个,个人觉得安全方面还需要再提升下。它有两驱、两驱高通过性版和四驱三个版本。因为国内政策问题,贴上反光带后让D-MAX看上去很平庸。不过车身配备的黑色货架,不仅保护了驾驶舱,也提高了载货高度。

而上汽大通T60在颜值上绝对有优势,威猛霸气的造型设计,采用直瀑式前格栅设计,拥有动感的车身线条,观感自然流畅,时尚感十足。尺寸方面,车身长5300mm,宽1800mm,高1510mm的数据更坐实了“彪形大汉”的形象。车内配置方面,其搭载8英寸彩色屏幕,具备车载Wi-Fi、导航、蓝牙电话、倒车影像、语音识别等功能,更具SUV范儿。如果只在车内体验,上汽大通 T60真会让人有一种置身硬汉SUV之中的错觉。

舒·动对比

动力方面,2018款D-MAX不再提供2.5L柴油版本车型,转而采用一台代号为4JJ1的3.0L涡轮增压柴油发动机,最大功率130kW,峰值扭矩为430Nm/2000-2200rpm。没有汽油款,有些遗憾,毕竟柴油车的噪音还是很影响驾驶体验的。要是在几年前,拥有一辆自动挡的D-MAX还比较拉风,但现在竞争逐渐增大,D-MAX的优势并不明显。并且,D-MAX的悬架系统很纠结,虽然支撑足,但悬架回弹慢,所有的起伏坐在车里的人全都能感受到,时间长了还是比较难受的。

上汽大通T60则搭载了2.8T丝杠涡轮增压柴油发动机,并且还根据排放标准的不同,发动机有两种参数调教。由于上汽大通 T60是一款面向全球开发的皮卡车型,因此依据配置、驱动形式、高低底盘、手动挡/自动挡类型划分,推出了多达39款国五车型;这些车型依据不同定位以及特性,将分别销往不同区域以及国家。且上汽大通T60的座椅同家用车相当,舒适度比较让人满意。其前排双预紧限力安全带、后排三点式安全带,与双前气囊、双侧气囊、双侧气帘共6安全气囊,为乘客提供了更好的隐形保障。除此之外,一系列的智能安全功能也让上汽大通T60可以更为主动地保护行人和乘员的安全。

五十铃皮卡怎么样?相信大家现在都有了自己的答案。上汽大通T60无论在颜值、智能配置,还是在舒适和动力方面,都更胜五十铃D-MAX一筹。作为上汽进军皮卡市场的重要车型,上汽大通T60的产品力的确不容小觑。据了解,这款上汽大通 T60在澳新市场也有不错的口碑和销量,而在蓬勃发展的国内皮卡市场也必将大展锋芒。